Двигатели: такие разные
Заседание клуба «Изобретатель»
28 октября на виртуальной площадке отдела документов по экономическим, техническим и сельскохозяйственным наукам в дистанционном режиме прошло заседание клуба инноваторов «Изобретатель» «Двигатели: такие разные».
Тема двигателестроения всегда оставалась в повестке «Изобретателя». За многие годы инноваторы успели обсудить технологические особенности ветроагрегатов, синхронных и асинхронных электрических двигателей, двигателей на водородном топливе и так далее. При этом членами клуба предлагались определённые идеи и представлялись авторские разработки для усовершенствования конструкции различных двигателей.
Двигатели – механизмы, обеспечивающие поступательное или вращательное движение, отличаются друг от друга видом используемой энергии (топлива) и типом устройств, которые эту энергию преобразуют. Мы сегодня поговорим о тех двигателях, конструкции которых считаем самыми нестандартными или наиболее интересными с технологической точки зрения, -
определил направление обсуждения специалист по теории решения изобретательских задач Александр Якушкин.
Я считаю, что самым крутым за всю историю двигателестроения является тепловой двигатель, работа которого основа на термодинамическом цикле Карно – идеальном круговом процессе. Выше этого варианта уже нельзя прыгнуть, но в железе он так и не был воплощён, никто его не реализовал, -
высказал своё мнение инженер-электрик Олег Пилипенко.
В ходе обсуждения его участники поговорили о принципах работы вентильных двигателей (разновидности электродвигателей постоянного тока), центральных моторах для вошедших в моду электровелосипедов и др.
Евгений Трикоз отметил изобретение горловских кулибиных, создавших бесшумный комфортный двигатель для бензопилы. Поршни этого мотора двигались навстречу друг другу, поэтому бензопила работала без вибрации.
Александр Якушкин подчеркнул, что сегодня качество моторов стало очень высоким, благодаря чему они могут работать «вечно». Также Александр Иванович обратил внимание присутствующих на возобновляемые источники энергии для двигателей, пояснив, что использование солнечных батарей, конечно, может привести к экономии дизельного топлива, но в настоящее время не вытеснит генераторы из жизни.
В завершение участники встречи вспомнили о загадках 19 века, связанных с движением различных машин и механизмов без видимого присутствия двигателей. Фото и видео движущихся «без посторонней помощи» трамваев и тротуаров сохранились в архивах и сегодня стали доступны широкой публике. Эти тайны ещё предстоит раскрыть.
Для производства совершенных и эффективных двигателей, наверное, нужно менять подходы к проведению экспериментов, а также экономическую модель, отношение к продвижению познания, внедрению инноваций, -
резюмировал Александр Якушкин.
Издания по теме встречи из фондов ГБУ «ДРУНБ» изобретателям представил библиотекарь отдела документов по экономическим, техническим и сельскохозяйственным наукам Роман Михайлов.
Следующее заседание клуба инноваторов состоится в дистанционном режиме 3 ноября.
28.10.2022 | Просмотров: 409
Чтобы оставить свой комментарий зарегистрируйтесь и/или войдите на сайт, используя форму сверху
